人体工学转椅撑腰护颈

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、人体每40秒生产一台智能电动滑板车、人体每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

事实上，工学电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，工学当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他当天还认为，转椅目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

据《华夏时报》记者了解，撑腰九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。据记者了解，护颈九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。对于2024年以及更长远的下一个十年，人体高禄峰当天还表示，人体公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，工学达到6000家。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，转椅以前电动两轮车业务在公司内是小弟，转椅2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，撑腰九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场

这就对算力的要求就降到很低，护颈可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。但真正用一用，人体我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

摘要：工学作为人工智能发展的核心引擎，工学国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。比如，转椅要给医疗机构做一个医药医疗大模型，转椅必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

我现在说话比较谨慎，撑腰你说大了，别人说你自卑。能不能做这个大模型取决于两个因素：护颈一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。